Face à sa difficulté d’implémentation la date butoir du système EES européen a été reporté en septembre…
L’EES est géré à l’image de l’UE avec toute la bureaucratie et les normes associés.
Ce système de contrôle biométrique a été déployé à partir d’octobre 2025. Alors qu’il devait être opérationnel dans toute l’UE en avril 2026, la date butoir a finalement été reportée à septembre 2026.
Depuis le 9 janvier, sa mise en route avait été accélérée avec 35 % des ressortissants étrangers contrôlés par l’EES contre 10 % auparavant ce qui a causé d’importants problèmes dans les aéroports. Des voyageurs ont loupé leurs vols à cause du retard entrainé par le système et d’importantes files d’attente ont vu le jour.
L’UE a préféré repousser la mise en place du système après les grandes vacances.
Selon un rapport d’Airport Council Intetrnational, le déploiement de l’EES a conduit à un délai de traitement plus long des contrôles aux frontières avec des hausses allants jusqu’à 70 %.
Les temps d’attente ont pu dépasser 3 h avec des pays comme la France, l’Espagne, la Grèce ou l’Italie présentant les plus mauvais chiffres.
Face aux problèmes l’aéroport de Lisbonne a abandonné les contrôles biométriques depuis début 2026. Le système a également été mis à l’arrêt à Douvres en novembre à la demande des autorités françaises.
« Si les problèmes opérationnels ne sont pas résolus, les aéroports et les compagnies aériennes vont faire face à bien plus de retards et à une désorganisation systémique » a déclaré Olivier Jankovec, directeur général d’ACI au Telegraph. « Je ne considérerais pas autrement ce système que par le terme de bordel et nous ne sommes pas encore en pleine saison » a déclaré Saj Ahmad analyste chez StrategicAero.
Comme d’habitude l’UE à vouloir tout régenter créé un système administratif kafkaïen.
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