La compagnie scandinave réduit sa voilure pour face à une forte concurrence des low cost et à l’augmentation des prix du pétrole. SAS Scandinavian Airlines veut adopter le modèle de coûts des compagnies "low cost" pour mieux les affronter.
« Nous devons être plus efficaces face aux low cost. Par ailleurs, les cours du pétrole ont considérablement augmenté ces quatre derniers mois, ce qui nous amène à accélérer notre programme de réduction de nos coûts » nous a confié Mats Jansson, le président de la compagnie aérienne SAS.
Il est vrai que la hausse du cours du pétrole est un frein aux profits pour les compagnies. Alors que les cours avaient oscillé entre 600 et 800 dollars la tonne pendant une grande partie de l’année 2007, ils se sont envolés depuis décembre dernier pour atteindre 1200 dollars aujourd’hui.
Mais au delà de la hausse des prix du pétrole, SAS scandinavian Airlines souffre surtout de la concurrence des compagnies low cost notamment Ryanair en Norvège et en Suède, Air Berlin et Sterling au Danemark.
Car la force de SAS, celle d’avoir une position dominante sur les pays nordiques (40% de part de marché en 2007), est aussi sa faiblesse. La majorité de l’activité du groupe se concentre sur le trafic domestique ou régional où est la concurrence avec les low cost est féroce. Ainsi les vols intercontinentaux représentent seulement 5% du trafic passager de la compagnie.
Contrairement à d’autres compagnies comme Air France qui compensent la concurrence des low cost via les lignes long courrier plus rentables, SAS Scandinavian Airlines ne peut que réduire ses coûts pour compenser l’agressivité des low cost.
La compagnie a donc annoncé lors de la publication de ses résultats du premier semestre 2008 d’accélérer son plan de réduction de coûts Strategy 2011 lancé en juin 2007. Elle va diminuer de 11 appareils sa flotte à partir de l’automne 2008 et va supprimer 1000 emplois supplémentaires. « Nous n’avons pas le choix. Nous devons générer suffisamment de profits afin de rester indépendant. Nous voulons avoir le même modèle de coûts que les low cost » conclue Mats Jansson. Une stratégie ambitieuse qui si elle réussit montrerait la voix aux autres compagnies régulières.
En terme de services, SAS Scandinavian Airlines propose déjà comme les low cost, la possibilité de s'enregistrer en ligne via Internet ou via un téléphone mobile jusqu'à 60 minutes avant le vol. Les passagers peuvent également imprimer leur carte d'embarquement à leur domicile ou au bureau et choisir leur siège. La chasse aux a donc déjà commencé...Mais SAS Scandinavian se distingue également par des services haut de gamme comme un nouveau salon inauguré en juin 2007 à Paris pour ses passagers affaires et un service malin appelé Fast Track. Celui-ci permet d'avoir la priorité lors des contrôles de sécurité pour les voyageurs en classe Economy Plus ou Business.
Plus d'informations sur le site de SAS Scandinavian Airlines.
INFOS PRATIQUES:
SAS opère quatre vols quotidiens entre Paris Charles de Gaulle et Copenhague, 20 vols par semaine entre Paris et Stockholm, et trois vols quotidiens entre Paris et Oslo. Tarifs aller simple à partir de 73 € TTC vers Copenhague, Stockholm et 91 € TTC vers Oslo.
SAS Scandinavian opère également des vols au départ de Nice vers Copenhague, Stockholm et Oslo ainsi que vers Oslo depuis Lyon.
