L’UE veut réduire la durée de vie des permis de conduire à 15 ans avec des impacts considérables pour l'autonomie des personnes âgées et leur tranquillité...
L’UE vient encore d’inventer une réglementation pour réduire nos libertés. On en parlait depuis quelques mois, mais le parlement européen a voté mardi pour la révision des règles sur le permis de conduire.
Les permis de conduire seront désormais valables 15 ans pour les motos et voitures avec possibilité pour les États membres de réduire la validité à 10 ans si le permis est utilisé comme pièce d’identité. Pour les camions et les autobus, les permis auront une validité de 5 ans.
Les pays de l’UE pourront également réduire la validité à moins de 15 ans pour les personnes âgées de 65 ans ou plus ou les soumettre à des visites médicales ou à des cours de remise à niveau.
Lors d’une demande de renouvellement, le conducteur devra se soumettre à une visite médicale avec des examens ophtalmologiques et cardiovasculaires.
Les pays de l’UE pourront décider de remplacer cette visite par des formulaires d’auto-évaluation ou d’autres systèmes d’évaluation conçus au niveau national.
Pour les nouveaux conducteurs, une période probatoire de 2 ans sera mise en place avec des règles et sanctions plus strictes en cas de conduite sous alcool, sans ceintures de sécurité ou en absence de dispositif de retenue pour enfant.
Pour résorber la pénurie de conducteurs professionnels, la nouvelle réglementation permettra aux jeunes de 18 ans d’obtenir un permis de conduire pour les camions (catégorie C) et aux jeunes de 21 ans, un permis de conduire pour les bus (catégorie D), s'ils sont titulaires d’un certificat d’aptitude professionnelle. En l’absence de ce certificat, les chauffeurs devront être âgés de 21 et 24 ans, respectivement, pour conduire ces types de véhicules.
Le permis de conduire numérique, accessible sur téléphone portable, devrait progressivement devenir le principal format de permis dans l’UE. Toutefois, les députés ont obtenu le droit pour les conducteurs de demander un permis physique, qui devrait être délivré dans les meilleurs délais et en général dans un délai de trois semaines.
Les décisions de retrait, de suspension ou de restriction d’un permis de conduire seront transmises au pays de l’UE qui a délivré le document, afin de garantir l’exécution transfrontière des sanctions. Les autorités nationales devront s’informer mutuellement, sans retard injustifié, des décisions de déchéance du droit de conduire liées aux infractions routières les plus graves – y compris la conduite sous l’emprise d’alcool ou de drogues, l’implication dans un accident de la route mortel ou un excès de vitesse important (par exemple, rouler à 50 km/h au-dessus de la limite de vitesse).
Ces nouvelles règles si elles sont appliquées vont donc conduire de nombreuses personnes âgées à ne plus être autonomes et à ne plus pouvoir vivre normalement dans leurs maisons : une véritable atteinte aux libertés fondamentales.
Visite médicale pour les séniors : une mesure injuste et disproportionnée
De même, les jeunes conducteurs seront mis en suspicion du fait de leur âge, ce qui là encore, semble intolérable.
L’Union européenne montre encore une fois qu’elle est la reine mondiale de la paperasserie et des réglementations attentatoires aux libertés.
Cette mesure est selon 40 millions d’automobilistes, « disproportionnée, injuste et discriminatoire ». Ce sont les jeunes entre 18 et 24 ans qui sont sur-représentés avec 20 % des tués pour 9 % de la population française. Les 25-34 ans causent 23 % des accidents mortels contre 22 % pour les 35-49 ans, 18 % pour les 50-64 ans et 17 % pour les plus de 65 ans.
« En réalité, cette proposition de loi ne repose sur aucune justification scientifique sérieuse. Elle vise une population simplement parce qu’elle vieillit, sans pour autant cibler les véritables situations à risque, ni offrir les accompagnements nécessaires » note 40 millions de consommateurs ». L’objectif sous-jacent est clair comme pour les ZFE, les contrôles techniques, le coût de l’essence via des taxes, les normes qui renchérissent le prix des voitures : réserver les voitures aux plus riches ou à ceux qui sont proches du pouvoir pour tuer une industrie qui a apporté la liberté aux pays occidentaux.
Encore une fois l’UE se détache des autres régions du monde par son idéologie extrême qui conduit peu à peu vers la faillite et une restriction jamais vue des libertés
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