Les Etats-Unis veulent interdire le survol de la Russie par les compagnies chinoises...
La semaine passée le Département des transports américain a proposé d’interdire aux compagnies aériennes chinoises de survoler le territoire russe si elles volent à destination ou en provenance des Etats-Unis en estimant que les compagnies chinoises bénéficiaient ainsi d'un avantage concurrentiel.
6 compagnies chinoises n’ont pas tardé à réagir et s’opposent à ces nouvelles directives dont Air China, China Southern et China Eastern.
Dans une lettre adressé au département des Transports, China Eastern estime que « cette décision pourrait rallonger les vols de 2 à 3 heures, ce qui accroitrait le risque de manquer une correspondance et augmenterait les factures carburant ».
Pour les compagnies américaines l’inverse est vrai et l’interdiction du survol de la Russie a entrainé des allongements de la durée des vols de 2 à 3 heures mais aussi l’ipossibilité de relancer certaines routes désormais non rentables.
Interdire les compagnies chinoises punirait les passagers selon Guo Jiakun
La semaine passée le porte-parole du ministère chinois des Affaires Etrangères Guo Jiakun a déclaré que cette décision « punirait » les passagers du monde entier.
"La proposition des législateurs américains est tout à fait absurde, car elle vise essentiellement à faire pression sur la Chine pour qu'elle se plie aux exigences des États-Unis en imposant des conditions totalement déraisonnables, ce qui est tout simplement irréalisable », a déclaré vendredi Wang Yanan, rédacteur en chef du magazine Aerospace Knowledge, au Global Times. Cela pourrait conduire à ce que la Chine prenne des contre-mesures comme la restriction des droits d'atterrissage des avions américains. « Cela conduirait effectivement à une rupture des liaisons aériennes commerciales entre les deux pays, un scénario inimaginable », a déclaré Wang Yanan.
United a demandé à ce que Cathay Pacific soit également concernée par cette mesure pour ses vols au départ ou à destination d’Hong Kong.
L'interdiction du survol de la Sibérie a surtout pesé sur les compagnies européennes
Hormis pour les compagnies américaines, l’interdiction du survol de la Russie a surtout été extrêmement néfaste pour les compagnies européennes dont la plupart des routes survolaient la Sibérie. La plupart des compagnies européennes ont eu à faire face à des hausses coûts importantes et des problèmes logistiques.
Finnair par exemple a dû revoir totalement son modèle de Business et s’est diversifiée vers l’Amérique. « Nous pensons que cela signifie qu’il sera très difficile d’être rentable en volant vers des villes secondaires en Chine » avait déclaré le PDG de Finnair.
Il reste que les compagnies chinoises ne sont pas au mieux de leur forme alors que le trafic global peine à retrouver les chiffres d'avant le Covid vers l'Europe ou le Etats-Unis, la division actuelle du monde entre deux blocs n'étant pas bonne ni pour les Etats-Unis, ni pour la Chine. Cela fait partie d'une suite de mesures prises par les Etats-Unis suite à la décision de la Chine de contrôler l'exportation de terres rares et de la rivalité technologique croissante entre les deux pays.
A lire: Chine/USA: combat de titans autour des terres rares.
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