Plusieurs sociétés vont proposer des robot-taxis à Londres en 2026…
Si vous vous rendez à Londres en 2026, vous pourrez bientôt découvrir d’autres taxis que les traditionnelles voitures noires historiques.
Uber et Lyft ont annoncé vouloir offrir des services de robot-taxis utilisant la technologie de l’excellente société chinoise Baïdu.
Uber a annoncé qu’elle allait tester les taxis autonomes Apollo Go au cours du premier semstre 2026 à Londres.
Lyft a également confirmé des tests en 2026.
« Durant le week-end, Lyft et Baïdu ont signé un accord définitif pour lancer des taxis autonomes à Londres » a déclaré David Risher, le CEO de Lyft sur Linkedin. La compagnie devrait débuter avec une dizaine de taxis avant d’en proposer plusieurs centaines.
Les véhicules Apollo GO sont équipés du système Autonomous Riding Foundation Model. Ils sont en fonctionnement dans 15 villes de Chine continentale mais aussi à Hong Kong, Abu Dhabi et Dubaï. Les véhicules RT6 seront équipés de la suite de capteurs Baidu Apollo Go, leader du secteur, d'une architecture de sécurité redondante à 10 niveaux et d'une conception d'interaction intelligente.
De son côté Waymo, une filiale de Google qui opère des taxis autonomes à San Francisco propose déjà quelques taxis en test à Londres.
Le secrétaire des Transports, Heily Alexander a confirmé que la réglementation allait évoluer pour permettre l'utilisation de taxis autonomes dès 2026 même si la présence d'un chauffeur de sûreté pourrait être obligatoire au démarrage du système, les rues de Londres étant très fréquentée.
« Nous prévoyons que les voitures autonomes transporteront des passagers pour la première fois à partir du printemps, dans le cadre de notre programme pilote, en exploitant cette technologie de manière sûre et responsable pour transformer les déplacements » a-t-il déclaré sur Twitter.
Les européens sont bien évidemment absents de ces technologies sachant qu’ils cherchent déjà à sauver leur industrie automobile décapitée par les normes de l’Union Européenne. La gestion déplorable de l’UE ces dernières années a aggravé une situation technologique déjà très médiocre.
L'UE à la traîne technologiquement ne sait que réglementer sans créer de richesse et parfois au contraire en détruisant l'économie
Rappelons que l'UE a décidé tout récemment d'annuler son interdiction des voitures thermiques en 2035 alors que cette décision a conduit à une crise jamais au niveau de l'industrie automobile allemande avec des milliers de licenciements, des cours en bourse qui ont chuté drastiquement comme pour Volkswagen et des villes aux abois du fait du manque de taxes.
Les réglementations de l'UE ont conduit à la perte de 35000 emplois chez Volkswagen, 40000 emplois chez Mercedes-Benz, 7500 chez Audi, 2900 chez Ford, 5000 chez Daimler-Truck, 14000 chez ZF Group, 7000 chez Boshc, Continental et Schaeffler. Nous avons vraiment des champions.
L'UE a encore une fois tué une industrie avec ses décisions idéologiques comme elle l'a fait dans les domaines de l'énergie avec son focus sur l'éolien et le solaire pendant que les USA ou la Chine investissent massivement dans le nucléaire ou dans l'immobilier alors que les rénovations énergétiques flèchent l'épargne vers les fenêtres et de la laine de verre pendant qu'aux USA l'épargne est fléchée vers les semi-conducteurs, l'IA et les biotechnologies...
Hormis l'automobile, la crise dans l'immobilier n'a jamais été aussi sévère en France notamment grâce aux DPE voulus par l'UE et ses politiciens hors sol. Rappelons que des études allemandes et anglaises ont prouvé qu'après rénovation, la consommation énergétique était peu ou prou similaire, les habitants chauffant plus à moindre coût pour plus de confort. Toutes ces réglementations ne font que gaspiller l'épargne des européens, avec pour conséquences un déclassement accéléré vis à vis de la Chine ou des Etats-Unis.
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