Les vieux démons planent à nouveau sur l’Europe avec les mêmes intérêts: les banques et certains industriels comme durant la Seconde guerre mondiale. La guerre en Ukraine qui a décuplé la corruption dans tout le continent européen a causé une inflation record des prix de l’immobilier haut de gamme dans de nombreux pays (Espagne, Grèce, Bulgarie, Chypre…) et en enrichissant une toute petit minorité qui ne sait plus quoi faire de ses milliards.

Et le business de la guerre tourne à plein régime. Aujourd’hui il n’y a que le secteur de l’armement qui semble être sur un nuage en Allemagne.

24% des exportations d’armes ont été dédiées au soutien à l’Ukraine et 17% vers d’autres partenaires de l’OTAN l'an passé.

L’Allemagne vient de dépasser la Chine en devenant le 4ème exportateur d’armes au monde selon l’institut de recherche suédois Sipri.

En juillet 2026, le chancelier Merz a annoncé que l’armée allemande la Bundeswehr devait devenir la principale armée conventionnelle de l’Europe avec un budget porté à 108 milliards en 2026 et à 110 milliards en 2027 (contre 60 milliards pour la France) avec pour objectif 3,5% du PIB consacré à la défense d’ici 2028.

On oublie donc les millions de Juifs, les 27 millions de Russes tués par le régime Nazi (26% de la population tuée en Biélorussie, les 5,6 à 5,8 millions de morts en Pologne, les 1,7 million de morts en Yougoslavie et les 340 à 355 000 morts en Tchécoslovaquie.

La Seconde guerre mondiale a été un véritable massacre pour la population slave européenne soit environ 35 millions de slaves tués ce qui représente 83,5% de la population de la France en 1945 qui avait 41,9 millions d'habitants.

Au contraire les pays d'Europe de l'Ouest qui ont peu souffert comparativement en terme de mortalité.

Rappelons qu’après la Seconde guerre mondiale l’Allemagne a été démilitarisée pour prévenir toute résurgence du militarisme allemand et a été interdite de s'armer.

C’est l’OTAN qui a facilité le réarmement de l’Allemagne en 1955 en intégrant la Bundeswehr dans ses structures de défense.

L'Allemagne se réarme pendant que ses industries et ses infrastructures sont en déchéance

Mais ce réarmement allemand se fera bien évidemment au détriment des intérêts des citoyens allemands (et européens) avec une baisse à prévoir des dépenses sociales, de retraite, de santé et aussi au détriment des infrastructures.

Les routes allemandes sont dans un état lamentable dans de nombreuses régions, beaucoup de ponts doivent être reconstruits et les trains sont quasiment tout le temps en retard.

Selon une étude réalisée par l’institut économique allemand l’an passé, 84% des sociétés allemandes ont indiqué que les mauvaises infrastructures de transport faisaient du tort à leurs affaires. Hormis les infrastructures dans un état lamentable, les entreprises allemandes souffrent également des décisions idéologiques et irresponsables prises par l’UE et l’Allemagne de tout miser sur l’énergie et le solaire, de tout miser sur les voitures électriques ce qui a décimé l'industrie allemande.

Des trains allemands qui étaient très fiables sont désormais en retard chronique

Pour en revenir aux infrastructures, un étudiant chinois cité par le South China Morning Post se souvient avec nostalgie de l'Allemagne il y a 21 ans.

En 4 ans de séjour elle n’avait noté aucun retard d’un train : le réseau ferroviaire fonctionnait parfaitement.

A l’époque l’Allemagne était un exportateur majeur de TGV avec Siemens et était le nec-plus-ultra avec le Français Alstom.

21 ans plus tard le constat est sévère : les trains allemands sont parmi les moins fiables de l’UE, alors que depuis le milieu des années 90 le trafic a augmenté de 45% le fret de 90% tandis que le réseau a été réduit de 40 800 km à 33 500km.

La raison : des années de sous-investissement de la part de la DB. Malgré l’annonce d’un plan d’investissement de 500 milliards dans les infrastructures l'an passé, la réalité est bien différente.

L’institut économique allemand a indiqué en septembre 2025 que le budget du ferroviaire avait été réduit de 13,7 milliards comparé à 2024. Et il manque des salariés pour les travaux.

Aujourd’hui l’Allemagne comme l’ensemble de l’UE va dans le mauvais sens: des investissements en armes qui enrichissent quelques banquiers, industriels et fonctionnaires corrompus tandis que l’inflation pèse sur le peuple, que les infrastructures sont à la dérive, que la bureaucratie et les prix élevés de l’énergie étouffent l’économie tout cela parce que les politiciens allemands ne défendent pas les intérêts de leurs citoyens.

Au contraire la Chine est devenue l’un des premiers exportateurs de trains à grande vitesse et a construit 50 000 km de lignes à grande vitesse en moins de deux décennies ce qui a permis de développer fortement l’économie du pays et son industrie.

La Chine bénéficie par ailleurs de prix de l’énergie peu élevés et parie sur le développement du commerce, plus que sur la guerre.

La Corée du Sud de son côté vient de développer un TGV de nouvelle génération qui sera un rude concurrent pour les constructeurs européens.

La Corée est par ailleurs devenue incontournable dans l’écosystème high-tech/IA au contraire de l’Europe. On voit ainsi se développer deux modèles opposés : une Europe embourbée dans des dépenses d’armement, avec une énergie chère et une bureaucratie devenue étouffante et une Asie concurrente qui mise sur le développement des infrastructures, du commerce et des technologies.

On vous laisse deviner qui dominera l’économie au XXIème siècle et surtout quels peuples s’enrichiront le plus si cela continue…

Rappelons qu’en France, le pouvoir d’achat des professions intermédiaire des cadres a baissé d’environ 4,5% depuis 1996.

Rappelons également que le principal défi de l’Asie ou de l’Europe c’est le vieillissement des populations et que donc les jeunes gens sont le bien le plus précieux des deux continents.

L’Europe a trouvé une astuce pour accélérer la chute des économies : promouvoir une guerre perpétuelle en Ukraine pour décimer des générations de jeunes Slaves européens, russes et ukrainiens alors que le continent manque de main d’œuvre (et bientôt peut-être de jeunes européens de l'Ouest). Il fallait y penser ou la politique la plus stupide jamais mise en œuvre pour faire revenir le continent européen au Moyen-Age.

Crédit photo : BusinessTravel. Place de la ville de Nuremberg.