Vendredi dernier, la LOT a dévoilé qu’elle allait se concentrer sur les routes les plus rentables: les vieux avions, forts consommateurs de carburant, seront retirés de la flotte.
Ces changements n’affecteront pas cependant les vols entre la Pologne, le Royaume-Uni et les ETats-Unis du fait des forts liens qui unissent ces pays.
Des routes secondaire seront cependant supprimées.
Juste avant Noël, le gouvernement polonais (qui détient 93% du capital de LOT) a accordé un prêt d’urgence pour que la compagnie puisse continuer ses opérations.
Lot Polish Airlines aurait demandé 1 milliard de Zlotys au Ministère du Trésor Polonais selon le Financial Times et l’aide pourrait même avoisiner 1,5 milliard.
Des chiffres à comparer au chiffre d'affaires de la compagnie qui avoisine 3 milliards de Zlotys par an.
Du fait de ces mauvais résultats Marcin Pirog a été remercié par le conseil d’administration l'an dernier. Zbigniew Mazur l'a remplacé en intérim.
L'ancien directeur n'est pourtant pas particulièrement à blamer, LOT ayant du faire face sur ses routes cour et moyen-courriers à la concurrence féroce des compagnies low-costs.
Le modèle économique de la compagnie étant basé sur les vols courts et moyens-courriers, elle n'a pas pu résister d'où l'idée de la repositionner sur le long-courrier avec la livraisond e nouveaux Dreamliners (voir ci-dessous).
Le Wall Street Journal Europe a par ailleurs annoncé que si l’Union Européenne déclarait ce prêt illégal, du fait d’une distorsion de la concurrence, LOT devrait rendre cet argent et déposer le bilan.
Heureusement, il y a aussi de bonnes nouvelles chez LOT notamment grâce à la livraison du premier Dreamliner: le vol Varsovie-Chicago opéré en Dreamliner doit être mis en service d’ici la mi janvier.
Les 8 nouveaux Dreamliners vont permettre à LOT d’offrir de meilleurs services et plus de vols long-courriers vers l’Asie notamment.
Les dernières années ont été rudes pour les compagnies d’Europe de l’est.
La compagnie hongroise Malev a cessé ses opérations en 2013, après Sky Europe quelques années plus tôt.
De son côté Czech Airlines a regroupé ses activités avec l’aéroport de Prague et devrait être privatisée.
Qatar Airways et Korean Air s’intéresseraient à la privatisation de Czech Airlines.
Czech Airlines va relancer ses vols long-courriers en 2013 avec un vol Prague-Séoul.
