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Lors d'un salon à Hambourg, Singapore Airlines a annoncé qu'elle allait acheter des sièges Recaro CL3710...

Ces sièges seront destinés aux avions de nouvelle génération de Singapore Airlines dont les AZ350 et les B777.

Les sièges du fabricant allemand Recaro sont des sièges particulièrement fins ce qui permet aux compagnies aériennes d'installer plus de sièges par avion.

La compagnie néerlandaise KLM a été la compagnie européenne de lancement du siège CL3710 et cela a permis à KLM d'installer 10 sièges par rangée contre 9 sièges auparavant en classe économique.

Qu'en est-il de Singapore Airlines ?

Actuellement la compagnie reste l'une des rares à ne pas avoir annoncé de changement à la configuration de ses B777. Contrairement à la plupart de ses concurrents, Singapore Airlines configure ses avions avec 9 sièges par rangée, une spécification recommandée par Boeing lors du lancement des B777.

Cependant on se pose la question de savoir combien de temps cette situation va durer alors qu'un concurrent de Singapore Airlines, Cathay Pacific a commencé à installer 10 sièges par rangée dans les classes économiques de ses B777 selon le South China Morning Post.

Selon ce quotidien chinois, ce changement va permettre à Cathay Pacific d'économiser 89,7 millions de dollars ce qui devrait permettre de réduire ses pertes annoncées récemment.

Cathay Pacific, la compagnie d'Hong Kong est un concurrent important de Singapore Airlines sur les routes régionales et transpacifiques vers l'Amérique du Nord.

Ces économies à venir ne peuvent être ignorées par SIngapore Airlines. Cette dernière a commandé une flotte de nouveaux B777X qui doivent être livrés à partir de 2012.

Boeing conçoit d'ailleurs ces avions pour qu'ils puissent être configurés avec 10 sièges par rangée.

Ainsi comme nous l'avons indiqué l'an passé, il semble désormais certain que Singapore Airlines va rejoindre le club des compagnies qui installent 10 sièges par rangée sur leurs B777...

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