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Lufthansa, la compagnie aérienne allemande a publié ce jour ses résultats 2011: les revenus de la compagnie sont en hausse de 8,6% mais le résultat net en baisse du fait de la hausse des cours du pétrole et des résultats négatifs de British Midlands. Cependant hors British Midlands, la compagnie aurait affiché un bénéfice de 289 millions d'euros.
Le chiffre d’affaires 2011 de Lufthansa a atteint 28,7 milliards d’euros en 2011 soit une hausse de 8,6%. La compagnie a par contre vu son résultat net baisser de 1,144 milliards d’euros à -13 millions contre +1,131 milliard d’euros en 2010.
La baisse des bénéfices est due principalement à la hausse des cours du pétrole: l’activité de transport de passagers à contribué à hauteur de 349 millions au bénéfice opérationnel du groupe (820 millions d’euros) en baisse de 44,5 % par rapport à 2010 à 629 millions d’euros du fait de la hausse de la facture carburants.
Par ailleurs, le groupe a versé 361 millions d’euros aux autorités allemandes et autrichiennes au titre de la taxe sur le transport aérien.
SWISS est la compagnie du groupe qui acompensé le mieux la facture carburants élevée et la faiblesse de la conjoncture en réalisant un bénéfice opérationnel de 259 millions d’euros, même si cette valeur est inférieure de 39 millions d’euros versus 2010. Austrian Airlines a certes amélioré son résultat opérationnel de 6,1 % mais a néanmoins enregistré une perte opérationnelle de 62 millions d’euros.
L’assainissement de la compagnie aérienne continue par conséquent d’être la priorité absolue et a été intensifié. Le résultat opérationnel de Germanwings a été fortement impacté par la taxe sur le transport aérien et s’élevait en fin d’année à moins 52 millions d’euros.
Avec une taxe sur le transport aérien représentant 5,4 % de son chiffre d’affaires, Germanwings a été la compagnie aérienne la plus touchée.
Hors British Midlands, le résultat aurait été de +289 millions d'euros
Il est à noter que British Midlands a fortement impacté les résultats du groupe: le résultat comprend en fin d’année le produit de l’abandon d’activités pour un montant de moins 285 millions d’euros, produit composé du résultat courant de British Midland Ltd. (bmi) - compagnie aérienne du groupe prévue à la vente à l’International Airlines Group - ainsi que d’effets de valorisation liés à la vente.
La perte nette du groupe ainsi calculée s’élève ainsi à 13 millions d’euros. Hormis Bmi, «le résultat des secteurs d’activité maintenus au sein du groupe se monte en revanche à 289 millions d’euros» précise Lufthansa, une bonne performance dans une année difficile.
Après avoir déjà réduit la croissance prévue pour 2012 dans le domaine du transport de passagers de 9 à 3 % dès le troisième trimestre 2011, le groupe table désormais sur une croissance des sièges-kilomètres offerts au total de 2 % pour l’année en cours.
Lufthansa prévoit également une baisse du résultat opérationnel à environ 500 millions d’euros pour 2012.
Lufthansa investit pout l'avenir
La compagnie n'en continue pas moins d'investir en 2012 et pourrait de ce fait réserver des surprises: elle a dévoiler son nouveau siège affaires s'allongeant totalement à plat à l'ITB et va développer considérablement ses fréquences au départ de l'aéroport de Berlin.
Excepté une mauvasie surprise comme une hausse des cours du pétrole, l'objectif d'un bénéfice opérationnel de 500 millions d'euros pourrait bien savérer très conservateur alors que le nouvel aéroprot de Berlin devrait apporter un surcroit de chiffre d'affaires significatif à court et moyen terme.
Par ailleurs, après des épriodes d'intégration suite au rachat de Swiss, Austrian et de sa participation dans Brussels Airlines, Lufthansa pourrait bien tirer fortement partie de ses rachats en 2012: la compagnie a fortement consolidé sa position en Europe ces dernières années et le nouvel aéroport de Berlin est un projet d'insfrastructure structurant pour l'Europe de demain... A suivre.
Voir notre reportage au nouvel aéroprot de Berlin Brandebourg
