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Air France va opérer ses premiers B787-9 vers Le Caire dans un premier temps et certainement Montréal à partir de mai 2017. Ces avions visent à remplacer ses A340 plus gourmands en carburant...

B787 9 boeing hangar

Air France va opérer 4 vols spéciaux en boucle au départ de Paris d'une durée pour fêter l'arrivée de son premier B787-9 les 7 et 8 janvier prochain.

L'avion sera ensuite mis en service vers Le Caire, son premier vol régulier à partir du 9 janvier ainsi que vers Londres Heathrow afin de former les équipages de la compagnie.

Le second B787-9 d'Air France, attendu pour mai 2017, devrait être opéré vers Montréal.

Hormis ces vols, on ne sait pas sur quelles routes seront mis en service les B787.

On sait cependant que les B787 commandés par Air France visent à remplacer les A340 vieillissants de la compagnie qui sont opérés vers l'Afrique (Bamako, Cotonou, Lagos, Lomé, Niamey), le Moyen-Orient (Beyrouth, Le Caire), l'Amérique Latine (Caracas, Bogota, Saint Martin) et l'Amérique du Nord (Détroit, Montréal).

Air France-KLM est en attente d'un total de 19 B787-9 Boeing  et de 6 B787-10 auprès de Boeing (ainsi que de 6 exemplaires en location auprès d'Aercap). KLM opère déjà 7 B787-9 dont 6 commandés à Boeing et un en location auprès d'Aercap.

Le groupe Air France-KLM avait commandé un total de 25 B787-9 auprès et de 6 B787-10 de Boeing.

Les B787-9 d'Air France sont configurés avec 30 sièges en Business (avec un pitch de 42 pouces) configurés en mode 1-2-1, 21 sièges en classe premium (pitch de 40 pouces, configurés en mode 2-3-2) et 225 sièges en classe éco (pitch de 31 pouces configurés en mode 3-3-3).

www.airfrance.com

  

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