Singapore Airlines lancera sa premium éco sur ses A380, B777 et A350

Singapore Airlines va lancer sa nouvelle classe premium éco à partir du 9 août 2015. Certaines routes opérées en A380 ou en B777-300ER en profiteront comme la route Singapour-Paris…

 

Hormis Paris, Londres et Sydney seront parmi les premières routes à profiter de cette nouvelle cabine éco premium.

Sur les A380, 36 sièges premium éco seront installés sur le pont inférieur contre 28 sièges sur les B777 devant la classe éco  (il ne restera plus que 4 sièges première contre 8 auparavant, mais 6 sièges Business seront rajoutés): les sièges seront disposés en mode 2-4-2, une configuration également adoptée par Cathay Pacific et Lufthansa pour leur classe premium économie.

Cette nouvelle classe sera également installée sur les 20 nouveaux A350 de la compagnie qui seront livrés à compter de début 2016.

Les sièges en cuir ont été conçus par JPA Design et sont fabriqués par le français Zodiac Aerospace et ZIM.

Ces sièges auront une largeur de 49,5 cm, un pitch de 96,5 cm (écartement entre les sièges) : à titre de comparaison les sièges en classe éco ont une largeur de 48,3cm et un pitch de 81,3cm.

Le siège s'inclinera de 20,3cm et il y aura un support pour les jambes.

Chaque siège sera équipé de sa propre prise électrique et de deux ports USB.

Harry Chu, le porte-parole de Singapore Airlines a précisé à Business Traveller Asie-Pacifique que l'un de ces ports sera capable de recharger les terminaux de grande taille comme les tablettes te les laptops et que l'autre sera dédié aux plus petits appareils comme les téléphones mobiles.

Les voyageurs profiteront également d'un casque réducteur de bruit (ce qui n'est pas le cas en classe éco) et d'un écran vidéo haute définition de 13,3 pouces (il sera à écran tactile sur l'A350).

L'accoudoir central logera une tablette comme pour les anciennes générations de sièges Business de Singapore Airlines.

Les voyageurs pourront en outre profiter du service Book The Cook pour commander leur plat à l'avance.

Ils auront droit à du champagne, un kit de toilette, l'accès prioritaire pour l'enregistrement et pour la livraison des bagages.

Chez Singapore Airlines les voyageurs auront droit à du champagne à volonté, un concept unique en classe économie premium selon Harry Chu alors que la plupart des compagnies offrent seulement un verre de bienvenue.

Le comité de sélection a choisi du champagne Ernest Rapeneau pour l'économie premium alors que du Dom Perignon et du Krug sont servis exclusivement pour les clients Suites et Première: le champagne Taittinger étant quant à lui servi en Business.

Chaque voyageur en classe éco premium pourra emporter jusqu'35 kgs de bagages contre 30 kgs en classe éco et 40 kgs en Business.

Les voyageurs fréquents pourront cumuler 10% de miles en plus qu'en classe éco dans le cadre du programme de fidélité KrysFlyer.

Singapore Airlines prévoit d'investir un total de 80 millions de dollars dans le déploiement de cette nouvelle classe éco.

Mak Swee Wah, le vice-président commercial de Singapore Airlines nous a indiqué que le développement de la premium économie avait débuté il y a 2 ans.

La compagnie singapourienne a délibérément choisi de retarder son entrée sur ce marché afin d'étudier les produits de ses concurrents.

«Beaucoup de nos clients demandaient une classe économie premium et nous pensons que ce produit va au delà de leurs attentes. Cette nouvelle cabine est le résultat de 2 années de travail durant lesquelles nous avons mené d'importantes études et organisé des groupes de travail réunissant des clients et des partenaires pour en concevoir le design» a déclaré Mak Swee Wah.

Cette nouvelle classe éco premium sera inaugurée vers Sydney en Australie le 9 août, puis vers Londres le 28 août, vers Pékin et Shanghai le 18 septembre, vers Francfort le 24 septembre et vers Paris le 28 septembre.

https://siapremiumeconomy.com/

Planning du déploiement de la nouvelle classe éco premium de Singapore Airlines:

• Sydney à partir du 9 août (Airbus A380) et du 12 août (Boeing 777-300ER)
• Hong Kong et Londres Heathrow à partir du 28 août (Airbus A380)
• Hong Kong à partir du 31 août (Boeing 777-300ER)
• Londres Heathrow à partir du 2 septembre (Boeing 777-300ER)
• Pékin et Shanghai à partir du 18 septembre (Airbus A380)
• Francfort à partir du 24 septembre (Boeing 777-300ER)
• Paris à partir du 28 septembre (Airbus A380)
• Delhi à partir du 13 octobre (Airbus A380)
• Mumbai à partir du 21 octobre (Airbus A380)
• Auckland à partir du 25 octobre (Airbus A380)
• Tokyo/Los Angeles du 1er décembre (Airbus A380)
• Munich/Manchester à partir du 20 décembre (Boeing 777-300ER)
• Francfort/New York à partir du 14 décembre (Airbus A380)
• Zurich à partir du 27 décembre (Airbus A380)
• Dubai à partir du 5 janvier 2016 (Boeing 777-300ER)
• Séoul/San Francisco à partir du 6 janvier 2016 (Boeing 777-300ER)