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La circulation devrait être fortement perturbée ce jour à Paris. La révolte des agriculteurs est un phénomène européen due vraisemblablement aux décisions idéologiques et non basées sur le réel de la Commission Européenne...
Le forte inflation de ces dernières années engendre une baisse de la demande qui tue à petit feu l’économie. Dans l’alimentaire, dans l’énergie et dans le tourisme les prix ont explosé, résultats d’une mauvaise politique économique et diplomatique provenant en grande partie des règles imposées par l'Union Européenne...
Finnair a annoncé son intention de reprendre les vols directs entre Helsinki et Tartu en Estonie.
De nombreux indicateurs sont très inquiétants pour l’économie française comme le niveau de la dette, la hausse des faillites dans tout le territoire (voir photo ci-dessus) ou l’indicateur PMI…Le problème est plus vaste et concerne l'UE dont l'économie de ses membres stagne comparativement aux Etats-Unis : l'UE est devenue bien trop bureaucratique et l'Euro n'a pas tenu ses promesses.
Le groupe suisse originaire de Genève a fait une offre de rachat sur le Club Med…
L'activité est revenue à la normale à l'île Maurice après le passage du cyclone Belal.
Les opérations aéroportuaires ont été rétablies le mercredi 17 janvier 2024 avec la reprogrammation des vols.
Pour cette seule journée, plus 12 000 passagers étaient attendus sur une cinquantaine de vols à l'arrivée, avec un nombre équivalent de vols et de passagers au départ.
Les opérateurs des secteurs touristique et aérien sont à l'œuvre pour assurer le départ des touristes après le passage du cyclone Belal et accueillir ceux qui viennent d'arriver. Les excursions et visites ont également repris. Les transports publics sont de nouveau opérationnels.
Les services essentiels, tels que l'eau et l'électricité, ont été en grande partie rétablis. Les autorités s'affairent également pour nettoyer tout le pays. Aucun incident n'a été déploré par les opérateurs touristiques, qui se sont assurés en priorité de la sécurité de leurs clients.
Le transporteur exploite des A350-900 depuis 2017 et exploite actuellement 28 appareils A350-900 et a16 autres appareils en commande, mais il s'agit de la première commande de la compagnie aérienne pour la variante -1000.
En plus de la commande ferme de 20 A350-1000, Delta dispose également d'options pour 20 appareils supplémentaires.
La compagnie aérienne américaine a déclaré que l’avion « sera principalement exploité sur les marchés long-courriers et les hubs internationaux pour soutenir l’expansion internationale de Delta, en remplaçant les avions mis à la retraite et en alimentant la croissance ».
L'A350-1000 est la plus grand avionde la famille A350 avec une longueur d'environ 74 mètres (contre environ 67 mètres pour l'A350-900) et peut accueillir jusqu'à 410 passagers.
Delta configurera le nouvel avion dans une configuration à quatre classes : Main Cabin, Delta Comfort +, Delta Premium Select et Delta One.
« Nous sommes reconnaissants de la confiance continue de Delta dans les solutions d’Airbus pour répondre aux besoins de sa flotte. Delta accueille désormais l'A350-1000, qui ouvrira encore plus d'opportunités à la compagnie aérienne et à ses clients. Nous sommes fiers que nos avions desservent l'intégralité de l'impressionnant réseau mondial de Delta, alors que cette compagnie aérienne exceptionnelle a ait passer l'efficacité de sa flotte à un niveau supérieur » a déclaréChristian Scherer, directeur général de la division avions commerciaux d'Airbus.
Alors qu'un cyclone doit aborder l'île ce jour, les compagnies aériennes ont annulé leurs vols vers la Réunion alors que les aéroports sont fermés...
La Chine vient de mettre en place des mesures plus favorables pour développer les voyages de loisirs et d’affaires…
Loïk Le Floch-Prigent a dirigé l'une des plus grandes entreprises industrielles françaises : Elf Aquitaine avant de diriger la SNCF. Il est l'une des rares personnalités qui implorent de revenir à la raison au niveau de la politique énergétique de la France. Sa voix devrait être bien plus entendue tant au niveau français qu'européen...
Les agriculteurs vont mener un important mouvement de protestation en Allemagne contre les politiques du gouvernement de coalition. Alors que les premiers tracteurs sont arrivés à Berlin dimanche, des manifestations sont prévues toute la semaine…
Plusieurs pays d’Asie du sud-est ont décidé de supprimer depuis plusieurs mois les visas pour les touristes chinois. La France peine à attirer les touristes chinois depuis le Covid.
Dans la soirée du samedi 30 décembre 2023, le département du Finistère avait étéplacé en vigilance jaune pluie et orage. Malgré les équipements de protection qui équipaient la tour de contrôle et l’ensemble des installations, l’antenne principale et tous les systèmes techniques qui y sont associés ont été foudroyés. Fait rarissime, bien que n’étant pas située au même endroit, l’antenne secondaire a également été foudroyée. Le Service de la Navigation aérienne n’étant plus en capacité d’assurer la gestion du trafic aérien, une équipe de techniciens a été détachée à Brest dans la journée du dimanche 31 décembre 2023 pour procéder àl’évaluation des dégâts et aux premières interventions techniques. L’impact exceptionnel de ce foudroiement requiert le remplacement de nombreux matériels. L’intervention d’une grue ainsi que l’acheminement des équipements de remplacement ralentissent l’intervention des équipes techniques
Les travaux engagés depuis le dimanche 31 décembre par les équipes techniques du Service de la Navigation aérienne (SNA) ont permis la remise en service des équipements de secours de la tour de contrôle dans le nuit du marid 2 au mercredi 3 janvier.
L’accessibilité de l’aéroport de Brest est donc rétablie, la fluidité du trafic commercial programmé est donc assurée depuis ce matin.
La DGAC invite néanmoins les passagers à s’informer auprès de leur compagnie aérienne pour connaître l’état de reprogrammation des vols. Les équipes techniques du SNA poursuivent les opérations de remise en état des équipements de la tour de contrôle ainsi que le remplacement de l’antenne principale, ce qui prendra plusieurs jours
À l'avenir, les passagers n'auront plus besoin de présenter leur passeport lorsqu'ils se présenteront à la frontière du Royaume-Uni, selon un article du Times.
Depuis le 1er janvier 2024, les véhicules diesel Crit’Air 4 ne pourront plus circuler dans certaines villes françaises.
Par décret du Président de la République du 29 décembre 2023, publié le 30 décembre au Journal officiel de la République française, Thierry Guimbaud a été nommé président de l'Autorité de régulation des transports (ART), après approbation des commissions compétentes de l'Assemblée nationale et du Sénat.
Thierry Guimbaud succède à Bernard Roman, qui a été président de l'ART de 2016 à 2022.
Thierry Guimbaud souhaite par ailleurs rendre hommage à Philippe Richert pour avoir assuré la présidence par intérim de l'ART depuis août 2022 et, au cours des dix-sept derniers mois, conforté l'entrée de l'ART dans l'« acte II » de la régulation. Il remercie également chaleureusement les vice-présidents de l'ART, Sophie Auconie, Florence Rousse et Patrick Vieu, ainsi que l'ensemble des agents.
« Je remercie le Président de la République et le Parlement pour leur confiance. En tant que président, je forme l'ambition que l'ART contribue, dans les prochaines années, à construire des mobilités durables, par une régulation toujours plus performante dans les six secteurs dont elle a la responsabilité. La priorité stratégique de ma présidence sera de contribuer aux trois grands enjeux actuels de la politique des transports, qui sont au cœur des préoccupations des Français : la transition écologique, alors que le secteur est responsable de plus de 30% de nos émissions de gaz à effet de serre, la maîtrise des prix, pour préserver le pouvoir d'achat des usagers et la compétitivité de notre économie, et l'amélioration de la qualité des infrastructures et du service rendu aux usagers » a-t-il déclaré.
Avant d'être nommé Président de l'ART, Thierry Guimbaud a dédié l'essentiel de sa vie professionnelle au monde des transports.
Né en 1957, administrateur général et ancien élève de l'ENA (promotion 1990-1992 « Condorcet »), il commence sa carrière en 1982 au ministère de l'Économie et des Finances en tant que commissaire chargé d'enquêtes de concurrence, en particulier dans le domaine des travaux publics.
En 1992, il rejoint le ministère de l'Équipement en tant que chef du bureau de la concession et du financement des autoroutes, où il est chargé de la programmation financière des investissements sur les autoroutes et autres ouvrages concédés.
En 1996, Thierry Guimbaud rejoint Aéroports de Paris, alors établissement public, en tant que chef du département stratégie, au sein duquel il s'occupe du pilotage de grands projets stratégiques, avant de devenir responsable de l'exploitation de l'aéroport Charles-de-Gaulle en 1998.
En 2005, il devient directeur chargé des services de transport et de l'exploitation au Syndicat des Transports d'Île-de-France (STIF), devenue Île-de-France Mobilités (IDFM), où il est responsable de la définition de la politique des transports et de sa mise en œuvre par le biais de contrats de service publics passés avec les grands opérateurs publics et privés.
En 2011, il devient directeur des services de transports au sein du ministère chargé des Transports. Il pilote notamment l'élaboration de la loi du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire, qui a considérablement renforcé les pouvoirs du régulateur.
En 2017, Thierry Guimbaud prend les fonctions de directeur général des Voies navigables de France (VNF), jusqu'à sa nomination en tant que Président de l'ART en 2024.
La direction de l’UE a décidé d’intégrer la Roumanie et la Bulgarie à la zone Schengen dès le mois de mars 2024 ce qui risque d’augmenter fortement l’immigration illégale déjà très problématique dans des pays comme la France…
VisitBritain a publié ses prévisions pour 2024, avec une augmentation du nombre de visites et des dépenses attendues par rapport à 2023.
Le marché des voyages d'affaires va poursuivre sa croissance d'ici 2027. Le Moyen-Orient est l'une des régions où le marché des voyages d'affaires s'est le mieux rétabli après l'épidémie de Covid...
Les voyageurs britanniques vont bientôt devoir scanner leurs empreintes digitales et seront pris en photo lorsqu'ils entreront dans l'Union européenne à l'automne prochain, selon un article du Times.
Depuis son arrivée dans l'Hexagone en 2012, Volotea joue un rôle majeur dans le développement économique et social des territoires dans lesquels elle opère et particulièrement en termes d'emplois. Pour soutenir sa croissance et les besoins de ses 9 bases en France, la compagnie aérienne lance un appel visant à recruter des pilotes pour renforcer ses équipes locales pour 2024.
À l'heure où l'équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle est devenu une priorité, Volotea offre l'opportunité aux pilotes expérimentés de rejoindre son équipe et de redéfinir leur carrière. Avec des bases locales dans neuf villes françaises (Bordeaux, Brest, Lille, Lourdes, Lyon, Marseille, Nantes, Strasbourg et Toulouse), la compagnie aérienne permet aux pilotes de travailler et de dormir chez eux, entourés de leur famille.
De nombreux postes de pilotes sont à pourvoir pour cette campagne nationale de recrutement, et tout particulièrement à :
Quelques avantages à rejoindre les équipes dynamiques de Volotea en France :
- Des contrats locaux permanents au sein des bases françaises.
- Dans le cadre de son développement, Volotea offre de fortes possibilités d'évolution.
- Des salaires compétitifs avec des possibilités d'évolution.
- Un plan de carrière qui valorise le dévouement et le talent.
- Des avantages en matière de voyage, y compris des accords avec d'autres compagnies aériennes par l'intermédiaire de MYID travel.
- Des programmes de mentorat pour soutenir la croissance professionnelle.
- L'accès à des programmes de formation pour un développement continu.
Pour en savoir plus et postuler, les candidats sont invités à consulter la page carrières de Volotea
