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La fusion de Delta et de Northwest a finalement été annoncée la semaine dernière. Elle doit encore fait l'objet d'une approbation de la part des autorités anti-trust aux Etats-Unis.
Finalement Air France ne volera pas vers Bagdad le 24 février prochain, l'aéroport n'étant pas suffisamment sécurisé et Air France devant obtenir l'accord des syndicats.
La compagnie a annoncé cette semaine qu'elle suivrait ses principaux concurrents américains (United, Delta et Northwest) en facturant les passagers pour chaque bagage supplémentaire enregistré.
Air France installera des sièges premium dans sa classe économique long-courrier. Le premier avion équipé de cette nouvelle section intermédiaire entre classe économique et classe affaires sera opéré dans environ 15 mois.
La compagnie scandinave réduit sa voilure pour face à une forte concurrence des low cost et à l’augmentation des prix du pétrole. SAS Scandinavian Airlines veut adopter le modèle de coûts des compagnies "low cost" pour mieux les affronter.
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