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Le nouveau train à grande vitesse reliant Shanghai à Nanjing en Chine a été mis en service le vendredi 2 juillet 2010. Cette nouvelle liaison s'ajoute aux nombreux tronçons du TGV chinois dont le réseau croit rapidement (voir La-chine-devoile-le-train-commercial-le-plus-rapide-au-monde).
Eurostar va remplacer sa classe Loisirs Select par la Standard Premier. Cette classe intermédiaire vise à attirer «les voyageurs d'affaires qui recherchent les bonnes affaires.»
Eurostar a indiqué que la demande avait fortement augmenté ces derniers jours. De son côté, Regus le spécialiste de la vidéoconférence a annoncé une hausse de 38% de ses réservations alors que les voyageurs d'affaires cherchent des alternatives à l'avion.
Didier Le Reste, le secrétaire Général du syndicat CGT-Cheminots a déclaré à la radio RMC que la grève qui dure depuis maintenant 13 jours était sur le point d'être suspendue. En attendant, les voyageurs doivent encore prendre leur mal en patience ce jour.
Les discussions sont dans l'impasse entre la CGT/ Sud Rail et la direction de la SNCF. Les usagers sont les dindons de la farce alors que la grève débute sa dixième journée.
Les cheminots vont débuter une grève reconductible à partir de mardi 6 avril à 20H pour une durée de 24 heures. Le trafic international Thalys et Eurostar ne devrait pas souffrir de cette grève qui perturber les services Artesia (55% des trains opérationnels), Lyria (90% des trains opérationnels), TGV (70%), Teoz et TER.
La grève du rail prévue la semaine prochaine au Royaume-Uni a été suspendue suite à une décision de la Haute Cour de justice contre l'appel à la grève en faveur de Network Rail.
L'émirat du Qatar prévoit de bâtir un réseau ferroviaire à grande vitesse durant la prochaine décennie. Ce projet signé avec Deutsche Bahn a un coût estimé à 23 milliards de dollars.
Le quotidien South China Morning Post de Hong Kong a révelé hier (le 8 mars 2010) que la Chine prévoit de prolonger son infrastructure ferroviaire ultra-rapide vers 17 pays en Asie du Sud-Est, en Asie centrale et même jusqu'en Europe!
Il faudra attendre au moins jusqu'au début du mois de mars pour que le trafic Thalys redevienne normal entre Paris et Bruxelles.
Le trafic Thalys sera progressivement rétabli jeudi 18 et vendredi 19 février même si de nombreuses perturbations sont encore à craindre. Les voyageurs se rendant à Amsterdam ou Cologne au départ de Paris devront prendre leur mal en patience avec de longues correspondances...
Aucun train Eurostar ne circulera au départ de Londres vers Bruxelles jeudi 18 février. Les trains Thalys sont également suspendus vers Bruxelles au départ de Paris, Amsterdam, Rotterdam et Anvers.
Les trains Eurostar vers la Belgique sont suspendus suite à une collision entre deux trains. 18 personnes sont décédées suite à cet accident.
Un train allant de Bruxelles à Londres est tombé en panne jeudi 7 janvier 2010 dans le tunnel sous la Manche.
Le nouveau train chinois, le plus rapide au monde circule à 350 km/h. Il est opéré depuis peu sur la ligne Wuhan-Canton.
Alors qu'Air France a abandonné son projet avec Veolia, ce dernier pourrait s'allier à Trenitalia pour venir concurrencer la SNCF d'ici 2012.
Les trains d'Eurostar ne circuleront toujours pas ce lundi 21 décembre suite à des problèmes techniques sur des trains qui sont survenus dans la nuit de vendredi à samedi.
A partir du 13 décembre, Amsterdam ne sera plus qu'à 3H15 de Paris soit un gain de 51 minutes. Le début d'une nouvelle ère pour Thalys qui compte augmenter de 30 à 35% son trafic vers Amsterdam et continuer à travailler en partenariat avec d'autres opérateurs européens.
A l'occasion de l'anniversaire de ses deux ans d'existence, l'alliance Railteam composée de 7 compagnies ferroviaires européennes affiche son ambition d'augmenter de 50% le nombre de voyages effectués sur le réseau ferré à grande vitesse européen.
Les temps de voyage en train du nord aux sud de l'Italie vont être fortement réduits à partir du 13 décembre prochain alors que Ferrovie Dello Stato termine ses travaux sur sa ligne à grande vitesse.
Eurostar a opéré son premier train entre Londres et Paris le 14 novembre 1994. Quinze ans après, Eurostar est fier d'avoir transporté plus de 100 millions de passagers et prévoit de grands changements pour maintenir sa position dominante.
