Actualité des Compagnies Ferroviaires

Un train allant de Bruxelles à Londres est tombé en panne jeudi 7 janvier 2010 dans le tunnel sous la Manche.

Alors qu'Air France a abandonné son projet avec Veolia, ce dernier pourrait s'allier à Trenitalia pour venir concurrencer la SNCF d'ici 2012.

A partir du 13 décembre, Amsterdam ne sera plus qu'à 3H15 de Paris soit un gain de 51 minutes. Le début d'une nouvelle ère pour Thalys qui compte augmenter de 30 à 35% son trafic vers Amsterdam et continuer à travailler en partenariat avec d'autres opérateurs européens.

A l'occasion de l'anniversaire de ses deux ans d'existence, l'alliance Railteam composée de 7 compagnies ferroviaires européennes affiche son ambition d'augmenter de 50% le nombre de voyages effectués sur le réseau ferré à grande vitesse européen.

Alors que la Deutsche Bahn n'a pas demandé de sillons pour concurrencer la SNCF en France en 2010, la SNCF a demandé des sillons en Allemagne pour la période 2011-2016. Pourtant les deux entreprises sont partenaires…

Selon le quotidien Les Echos, Air France et Véolia ne seraient plus sur la même longueur d'onde. Les négociations pour créer des TGVs Air France sont cependant toujours d'actualité car les deux partenaires devraient prendre une décision définitive dans les prochains jours.

Les bus de la ligne  Roissybus qui desservent l'aéroport Roissy Charles de Gaulle depuis Paris pourront désormais accueillir les passagers handicapés.

Le métro automatisé, sans chauffeurs, le plus long au mode est désormais opérationnel à Dubaï.

Network Rail au Royaume-Uni a dévoilé son étude concernant la création d'une ligne à grande où les trains circuleraient à 200 M/H (320 km/h) ce qui diviserait par deux la durée d'un voyage entre Londres et l'Ecosse. Le trajet durerait un peu plus de deux heures.

Les britanniques vont renforcer leur position au sein d'Eurostar grâce à l'arrivée d'un nouveau président et du fait d'un changement dans la composition du capital.