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Les contrôles aux frontières ont été supprimées entre l’Espagne et Gibraltar…

Le traité scellant la fin des frontières entre l’Espagne et Gibraltar est entré en application le 14 juillet à minuit. Cet accord avait été scellé lors des négociations postérieures au Brexit entre l’Union européenne et le Royaume-Uni. L’accord supprime les contrôles aux frontières et douaniers entre les deux territoires. Il a été l’objet de 4 ans de négociation entre le Royaume-Uni, l’Espagne, Gibraltar et l’Union européenne. C’est un moment historique alors que les frontières existent depuis 1908.

La fin des contrôles est particulièrement célébrée par les travailleurs frontaliers espagnols qui viennent travailler à Gibraltar : il n’y aura plus d’embouteillages. Cela n’enlève en rien la souveraineté du Royaume-Uni sur Gibraltar qui restera un territoire britannique et qui l’est depuis 1713 suite au traité d’Ultrecht. Dans les aéroports les passagers hors Zone Schengen devront continuer à présenter leurs passeport aux autorités espagnoles et de Gibraltar.
La fin des frontières devrait permettre d’augmenter la fréquentation touristique dans le territoire britannique. Mais cela aura aussi des effets négatifs. Une taxe sur la valeur ajoutée sera désormais en vigueur à Gibraltar sur tous les biens importés de l’ordre de 15%. Par ailleurs tous les produits vendus à Gibraltar devront se conformer aux normes européennes : un mini Brexit inversé pour ce territoire qui aura des conséquences sur l’attractivité des biens offerts par les commerçants auparavant sans taxe. Le territoire auparavant très sûr le sera sans doute moins également dans le futur alors que la ville de Linea de la Concepcion est un important centre de trafic de drogue en Espagne.

Gibraltar pourrait aussi perdre une partie de sa spécificité alors que les commerces très anglais pourraient laisser la place à des marques plus internationales comme Zara. Par ailleurs Madrid aura un droit de véto sur l’octroi de résidence à Gibraltar.

En supprimant ses frontières, Gibraltar devient un peu plus européenne pour le meilleur ou pour le pire. Espérons que Gibraltar ne connaisse pas la même stagnation économique que les grands pays de l’UE comme la France ou l’Allemagne ces dernières années.

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Delta va lancer à la rentrée une nouvelle business sans tous les anciens avantages de celle-ci…

L’offre dégroupée de services se poursuit au sein des compagnies aériennes. Elle avait d’abord touché la classe économique avec les tarifs basic avant de s’étendre désormais à la Business. Nous avions annoncé en janvier 2026 ce projet de Delta. La nouveau tarif Basic en Business de Delta sera lancé en septembre.

Les voyageurs auront toujours droit à un siège en classe affaires avec tous les services associés dans l’avion. Par contre ils ne feront l’enregistrement via le service Delta One et n’auront pas accès aux salon d’aéroports. Leur siège sera par ailleurs attribué automatiquement.

Ils gagneront également bien moins de points au programme de fidélité soit 2 SkyMiles pour chaque dollar dépensé contre 5 pour un billet Classic et 7 pour un billet Delta One. Et ils ne pourront emporter qu’un bagage en soute au lieu de 2 et auront des privilèges moins importants en terme d’annulation ou de changement de date.

La différence de prix ne devrait pas être si importante. Delta a montré un exemple pour une route non précisée : le tarif sera de 2689 dollars en Basic Business contre 2889 en Delta One Classic et 3389 en Delta One Extra.
United avait mis en place un tel système en avril.

En Europe nous avons la chance d’avoir des fonctionnaires qui n’arrivent pas à gérer les projets dans les temps…