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Les voyageurs auront toujours droit à un siège en classe affaires avec tous les services associés dans l’avion. Par contre ils ne feront l’enregistrement via le service Delta One et n’auront pas accès aux salon d’aéroports. Leur siège sera par ailleurs attribué automatiquement.

Ils gagneront également bien moins de points au programme de fidélité soit 2 SkyMiles pour chaque dollar dépensé contre 5 pour un billet Classic et 7 pour un billet Delta One. Et ils ne pourront emporter qu’un bagage en soute au lieu de 2 et auront des privilèges moins importants en terme d’annulation ou de changement de date.

La différence de prix ne devrait pas être si importante. Delta a montré un exemple pour une route non précisée : le tarif sera de 2689 dollars en Basic Business contre 2889 en Delta One Classic et 3389 en Delta One Extra.
United avait mis en place un tel système en avril.

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