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Air France-KLM a présenté des chiffres encourageants pour le mois de février 2018.

La compagnie a vu son trafic passagers croitre de 4,1% pour atteindre 5,9 millions de passagers.

Au niveau du long-courrier la croissance a été particulièrement forte dans la zone Amérique Latine avec une croissance de 13,1% (266000 passagers).

Chez Transavia la croissance du trafic passagers a atteint 6,4% (8190000 passagers).

Ces chiffres sont selon le cabinet d’études CAPA les meilleurs de la compagnie depuis 2007.

www.airfrance.fr

La compagnie aérienne Swiss va inaugurer ses premiers vols directs entre Zurich et Bordeaux à compter du 26 mars 2018.

Swiss proposera 12 vols hebdomadaires opérés avec des Bombardier CS100 équipés de 125 sièges.

En 1 heure 40, les passagers au départ de Bordeaux pourront rejoindre Zurich.

Le billet Bordeaux-Zurich sera commercialisé à partir de 85 euros pour un aller simple.

Au printemps 2017, Lufthansa avait ouvert une liaison entre Bordeaux et Francfort et à compter de l’été prochain, Lufthansa renforcera la liaison Bordeaux-Francfort, qui deviendra une ligne régulière et tout au long de l’année, avec 5 vols supplémentaires par semaine, portant à 7 le nombre de fréquences hebdomadaires.

L’offre au départ de Bordeaux vers Bruxelles s’enrichira également d’une fréquence supplémentaire, avec 6 vols hebdomadaires.

« Nous sommes très heureux de voir un groupe aérien majeur tel que Lufthansa Group continuer à se développer à Bordeaux. L’accès au hub de Francfort depuis 2017 puis à celui de Zurich cette année, sans oublier Bruxelles avec Brussels Airlines depuis 2015, ouvre des centaines de possibilités de connexions depuis et vers le monde entier. Des retombées économiques importantes seront générées par cette nouvelle porte d’accès à notre région », souligne Pascal Personne, Président du directoire de l'Aéroport de Bordeaux.

www.lufthansa.com

www.swiss.com

La compagnie charter tchèque Travel Service vient de racheter la part de Korean Air au sein du capital de Czech Airlines (44%) et la part de la société d’Etat Prisko (19,74%).

Elle détenait déjà 34% des parts de Czech Airlines et sa part au capital atteint donc désormais 97,74%. L’accord avait été annoncé en octobre 2017 et a été finalisé ces derniers jours.

Czech Airlines a été la première compagnie aérienne au monde à faire voler des jets de manière régulière entre Prague et Moscou en 1957 en utilisant des Tu-104.

De son côté Travel Service opère des vols charters mais aussi des vols réguliers via sa compagnie low-cost SmartWings.

www.smartwings.com

www.csa.cz

Le trafic des drones au voisinage des aéroports augmente de façon exponentielle.

L'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne – AESA – a recensé dans son dernier rapport 1 400 incidents en Europe en 2016 contre 606 entre 2011 et 2015. Les aéroports, comme d'autres sites sensibles sont autant de lieux pour lesquels la sécurité et la sûreté doivent être optimales. 

La DSNA, le Groupe ADP, et Thales ont décidé de mettre en commun leur expertise au travers de la solution HOLOGARDE qui est présentée lors du salon international du contrôle aérien à Madrid le 7 mars 2018.

La solution HOLOGARDE est actuellement évaluée sur l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle, l'un des 10 plus grands aéroports au monde, après une installation expérimentale lors du salon International aéronautique sur l'aéroport Paris-Le Bourget en juin 2017 pendant laquelle 131 drones tests ont été détectés à une distance de 5 kms. 

Les technologies innovantes et le concept d'emploi de la solution HOLOGARDE pour traiter les risques liés aux drones malveillants reposent sur la complémentarité des expertises de l'industrie, des services de la navigation aérienne et d'un gestionnaire d'aéroports.

Ensemble ils présentent aujourd'hui une solution complète, disponible et testée par les utilisateurs opérationnels, livrable à des clients avant la fin de l'année 2018.

« Le processus de développement agile et robuste de la solution HOLOGARDE avec ses capteurs de nouvelle génération intégrés dans un système de contrôle innovant permet, avec l'expertise de la navigation aérienne et de nos partenaires industriels et aéroportuaires, de proposer une solution opérationnelle d'aide à la décision pour se protéger des drones malveillants », explique Maurice Georges, Directeur de la DSNA. « Le développement des drones en usage complexe est une opportunité, comme le montre leur utilisation quotidienne par le Groupe ADP au sein des aéroports qu'il gère (inspection de pistes, des passerelles avions, analyse thermographique, surveillance de galeries techniques, etc.). Leur développement, notamment à proximité des emprises sensibles et des pistes, présente néanmoins des risques qui doivent être maîtrisés. HOLOGARDE nous positionne à l'avant-garde de l'innovation mondiale en matière de dronautique, en combinant l'expertise métier du Groupe ADP et de l'aviation civile française avec la technologie de Thales et d'une start-up Toulousaine Innov'ATM », souligne Edward Arkwright, Directeur Général exécutif du Groupe ADP. « Nous aidons nos clients à faire face aux intrusions de drones malveillants dans l'environnement complexe de leurs infrastructures, pour prendre des décisions rapides, efficaces, à chaque moment décisif. Le rachat par Thales de la société Aveillant en novembre dernier permet à la solution HOLOGARDE d'intégrer une technologie unique au monde en matière de radars holographiques. Nous travaillons dès aujourd'hui à augmenter encore la portée du système et du radar et à proposer des moyens de neutralisation issus de nos recherches », précise Serge Adrian, Directeur Général de Thales en charge des activités de radars de surface.

Le 21 mars, les chefs proposeront pour plus de 300 000 convives un menu valorisant la gastronomie française, leur savoir-faire et les valeurs universelles de partage, de la commensalité.

Chaque menu témoignera d’une cuisine utilisant moins de gras, de sucre, de sel, soucieuse du « bien manger » et de l’environnement. Le prix proposé est à la discrétion du restaurant et chaque établissement s’engage àreverser 5% des ventes à une ONG locale œuvrant au respect de la santé et de l’environnement.

156 ambassades et consulat de France relaieront l’événement en organisant des dîners dans les résidences de France.

Sur les 5 continents, chacun peut identier les participants dans son pays, sa ville. De nombreux chefs ont d’ores et déjà intégré leur menu sur le site internet permettant à tous d’imaginer le dîner qu’ils savoureront le 21 mars. Il suffit ensuite de réserver en contactant directement le restaurant de son choix.

Les 3300 restaurants participant à l'opération sont recensés sur le site www.goodfrance.com depuis le 6 mars.

Par ailleurs, un forum international de la gastronomie se déroulera dans les prochains mois pour faire de Paris la capitale mondiale des débats sur les évolutions des goûts et des modes de consom- mation en réunissant tous les acteurs qui comptent de cet univers.

La « fête de la gastronomie », rebaptisée «Goût de/Good France » du 21 au 23 septembre 2018, sera enfin le grand rendez-vous populaire permettant aux professionnels de partager leurs talents, leurs savoir-faire et terroirs (banquets, dégustations, pique-niques, ateliers, conférences...).

Mama Shelter a ouvert son premier hôtel à Belgrade en Serbie le 7 mars 2018.

L'hôtel est situé à proximité d'Ulica Knez Mihailova, la « rue du Prince Michel », l’artère piétonne de la capitale serbe.

L'établissement comprend 125 chambres et a été décoré par Jalil Amor, qui avait imaginé le Mama Rio : tapis façon kilim au sol, comme des clins d’oeil au passé ottoman de la Serbie, couleurs mates, imprimés vintage et canapés conviviaux qui retravaillent l’esthétique « bloc de l’est ».

En terme de restauration l'hôtel proposedes pizzas cuites au feu de bois qu’on partage sur de grandes tablées à des horaires espagnols car les Serbes, comme les latins, adorent déjeuner et dîner tard. 

En journée, les hôtes pourront faire une pause au «coffeeshop», tenu par un barista et en soirée un rooftop de 500 m2 attirera tous les fêtards pour des cocktails ou parties de babyfoot et de ping-pong.

Le groupe IAG, maison mère de British Airways, Aer Lingus, Vueling, Iberia… opère aujourd’hui 12 A380 au sein et sa flotte.

Le groupe s’est dit intéressé pour acheter plus d’A380 mais à des tarifs réduits.

« Nous sommes très satisfaits de nos aA380. Nous sommes toujours ouverts à des offres de la part d’Airbus. Nous ne négocions pas : nous avons dit clairement à Airbus que s’ils veulent nous vendre des A380 ils doivent être agressifs en terme de tarif. S’ils veulent vendre des avions,; ils savent que nous sommes un acheteur potentiel. Ils savent que nous sommes ouverts à en opérer plus…mais seulement au bon prix » a déclaré Willie Walsh le CEO d’IAG à Bruxelles.

IAG pourrait aussi être intéressé à acheter des A380 d’occasion.

En plus de British Airways actuellement, Iberia et Aer Lingus seraient potentiellement ouvertes à opérer des A380.

En janvier 2018, Emirates a signé une importante commande pour 36 A380: les négociations des tarifs de ces avions ont sans doute joué un rôle important dans la commande.

La route qui mène à l’aéroport de Bangalore est souvent très encombrée.

Nous en avions fait l’expérience lors d’un voyage dans la ville.

Une société a décidé de résoudre ces problèmes en offrant un service de transfert en hélicoptère depuis l’aéroport Kempegowda International vers le centre ville.

Ce service nommé HeliTaxi transporte les passagers en moins de 15 minutes.

Il est à noter que suite à son accord de joint venture avec Air France, Jet Airways propose désormais en partage de code avec Air France des vols vers Bangalore, Delhi, en plus de ses vols vers Mumbai et Chennai.

Le groupe chinois HNA va revendre la majorité de ses parts dans la société de restauration aérienne suisse Gategroup.

Les actions seront mises en vente auprès du public à la fin de ce trimestre voire au début du suivant.

Han avait racheté la société suisse en 2016, mais a du faire face récemment à ds problèmes de liquidités.

La compagnie a prévu de vendre pour 100 milliards de Yuans d’actifs dans les prochains mois.

Voir: Crise de croissance chez HNA.

L'ancien directeur d'Openskies, filiale de British Airways vient d'être nommé Président du Directoire d'Air Caraïbes et Président d'Air Caraïbes Atlantique.

Le Conseil de Surveillance d'Air Caraïbes, réuni ce jour à Orly, a validé la nomination de Patrick Malval au poste de Président du Directoire de la compagnie à compter du 12 mars. Il succède ainsi à Marc Rochet qui occupait précédemment le poste depuis 6 ans.

Dans le même temps, l'Assemblée Générale d'Air Caraïbes Atlantique a entériné la nomination de Patrick Malval à la présidence de la société en remplacement de Marc Rochet - en fonction depuis 2009 - qui devient dès lors administrateur d'Air Caraïbes Atlantique et membre du Conseil de Surveillance d'Air Caraïbes.

Marc Rochet, qui a souhaité se recentrer sur d'autres sujets, continuera à exercer ses fonctions de Président de French bee et de Hiline cargo en phase de développement.`

Parallèlement, il intègre également la structure, filiale dugroupe Dubreuil et dédiée aux métiers de l'Aérien - Groupe Dubreuil Aéro (GDA) - au poste de Directeur Général. En étroite collaboration avec Jean-Paul Dubreuil, Président-directeur général de GDA, il participera notamment à la définition de la stratégie des compagnies aériennes du Groupe.

A 50 ans, Patrick Malval bénéficie d'une longue expérience du Transport Aérien et a construit sa carrière au sein de British Airways et du groupe IAG. Pendant 27 ans, il y a exercé différentes responsabilités d'abord commerciales puis managériales. Depuis 2007, Patrick Malval avait en charge la Direction Commerciale de British Airways pour l'Europe de l'Ouest et avait pris les rênes de la compagnie Openskies en 2011. Au cours de cette période, il a eu l'occasion de travailler étroitement avec Marc Rochet : les deux hommes ont non seulement une expérience commune de collaboration mais aussi une estime réciproque. Patrick Malval a enfin plus récemment fait partie de l'équipe Projet en charge de la définition et du lancement de la compagnie Level sur le créneau du low-cost long-courrier.

« Ses capacités d'écoute et d'analyse, ses qualités humaines et son profond attachement à la Satisfaction du Client seront autant d'atouts pour prendre la suite de Marc Rochet à la tête des deux entreprises qui emploient aujourd'hui 1145 collaborateurs » a déclaré Air Caraïbes.

« nous sommes ravis d'avoir convaincu Patrick de rejoindre notre Groupe. Comme nous, il est avant tout un commerçant qui place le Client au cœur de ses préoccupations. Il va non seulement nous apporter toute son expérience acquise au sein d'une compagnie majeure reconnue mais aussi un regard neuf qui va nous permettre de continuer à faire grandir Air Caraïbes.  Marc a fait un travail remarquable à nos côtés depuis 2003 et les tout premiers pas de la compagnie sur les liaisons transatlantiques. Il a toujours répondu présent à chacune des étapes de la vie de la Compagnie et a grandement contribué à la réussite et aux performances d'Air Caraïbes. Je respecte son choix légitime d'aspirer désormais à une vie professionnelle différente et de pouvoir prendre un peu de hauteur pour m'aider à orienter la stratégie de nos compagnies » a précisé Jean-Paul Dubreuil, Président du Conseil de Surveillance du groupe Dubreuil.

La passation entre Patrick Malval et Marc Rochet aura lieu la semaine prochaine. Ensemble, ils rencontreront les équipes antillaises de la Compagnie le 9 mars sur Pointe-à-Pitre et Fort-de-France. Patrick Malval sera basé à Orly, au centre opérationnel d'Air Caraïbes Atlantique.

American Airlines va installer plus de sièges en classes premium économique sur ses B777-200 selon CNBC.

American Airlines va supprimer 40 sièges en classe économique pour les remplacer par 24 sièges en premium éco qui sont plus larges et offrent plus d’espace pour les jambes.

Les porte-paroles d’American Airlines ont indiqué que l’expérience montre que les voyageurs sont prêts à payer pour avoir des sièges plus confortables.

Sa flotte de 67 B777-200 va être équipée de cette nouvelle configuration qui devrait être disponible sur tous les appareils d’ici à décembre 2018.

www.aa.com

Emirates va ouvrir une nouvelle route entre Dubai et Auckland, via l’île de Bali en Indonésie, à compter du 14 juin 2018.

« La nouvelle liaison quotidienne sur l’axe Dubai-Bali-Auckland est également la seule à permettre des vols directs toute l’année entre l’île de Bali et Auckland, offrant ainsi aux passagers la possibilité de visiter et ou de faire escale sur l'une des îles les plus prisées d'Indonésie. Le vol sera opéré par un Boeing 777-300ER, proposant 8 suites privées en Première Classe, 42 sièges-lits en Classe Affaires et 304 sièges spacieux en Classe Économique, ainsi que la possibilité de transporter jusqu’à 20 tonnes de fret » a indiqué Emirates. .

Cette nouvelle liaison vient s’ajouter aux deux vols quotidiens déjà opérés depuis Dubai vers la Nouvelle-Zélande : la liaison quotidienne directe entre Dubai et Auckland et la liaison quotidienne opérée en A380 entre Dubai et Christchurch via Sydney.

« Nous sommes heureux d'introduire une nouvelle liaison qui va nous permettre de répondre à la forte demande des voyageurs en provenance de Bali et d’Auckland. Nous sommes convaincus que l’existence d’un vol quotidien tout au long de l’année entre Auckland et Bali sera bien accueilli par nos clients, non seulement en Nouvelle-Zélande et en Indonésie, mais également dans notre réseau mondial de destinations, notamment au Royaume-Uni, en Europe et au Moyen-Orient » a déclaré le président d’Emirates Airline, Sir Tim Clark.

Avec ses montagnes spectaculaires et ses plages pittoresques, Bali est considérée comme une destination touristique de premier plan, ayant accueilli plus de 4,5 millions de touristes étrangers en 2016, dont plus de 40 500 Néo-zélandais. Le nouveau service d'Emirates permet d'accroître les correspondances depuis Bali et stimuler davantage la croissance économique et touristique de l'île.

Informations pratiques :

Outre la possibilité d'une escale à Bali, le nouveau service permet d'effectuer descorrespondances de et vers Paris, Nice et d'autres grandes villes européennes.

Le vol EK 450 d’Emirates, décollera de Dubai à 6h55, et se posera à l’aéroport de Denpasar (Bali) à 20h20, heure locale, avant de repartir à 22h00 pour arriver à Auckland, la plus grande ville de Nouvelle-Zélande à 10h00 le lendemain.

Le vol retour EK 451 partira d’Auckland à 12h40, et atterrira à Denpasar à 17h55 heure locale. Il repartira ensuite de l’aéroport de Denpasar à 19h50, pour arriver à Dubai à 00h45, permettant ainsi de faciliter les correspondances vers de nombreuses destinations du réseau conjoint entre Emirates et flydubai.

www.emirates.com

La compagnie régionale du groupe Air France, HOP!, va lancer un vol saisoninier du 23 juin au 1^erseptembre entre Quimper et la Côte d’Azur.

Les vols décolleront de Quimper tous les samedis à 14H20 pour se pose rà Nice à 16H. Les vols retour décolleront de Nice à 16H40 pour se poser à Quimper à 18H25.

« Afin de rester compétitf, nous adaptons notre offre pour répondre favorablement aux besoins de notre clientèle affaire. Ainsi au départ de Quimper, les vols vers Paris-Orly seront opérés par un nouvel appareil permettant à nos clients un gain total de 30 minutes sur leur vol aller-retour. Nous sommes heureux de renouveler l’offre vers la Corse et de proposer une nouvelle desserte vers Nice. Nos clients quimpérois pourront profiter pleinement du soleil azuréen cet été » a déclaré Hélène Abraham Directrice Commerciale Marketing et Produits au sein d'HOP! Air France.

Au niveau de la ligne Quimper-Orly, HOP! Air France a transporté 74 550 passagers sur cette route en 2017, avec une moyenne de 47,7 passagers par vol. Le trafic est en légère baisse. D’excellents résultats ont été enregistrés sur la Corse avec une hausse de 28% des passagers transportés l’été dernier.

À l’été 2018, HOP! Air France maintient son offre de 3 vols quotidiens vers Paris-Orly. Un nouvel appareil de type Embraer 145 sera mis en place, permettant à la clientèle qui se déplace à Paris pour affaires d’effectuer un aller-retour journée avec un gain de temps de 30 minutes sur leur trajet total.

China Eastern va lancer une nouvelle route vers Stockholm à compter du 16 juin 2017 : cette nouvelle route sera opérée 4 fois par semaine.

Selon SkyTeam, les clients venant des États-Unis, du Japon (2e position) et de France (3e position) sont les plus nombreux à avoir acheté un billet tour du monde en 2017. Les ventes de billets tour du monde se sont développées très rapidement aux Pays-Bas et en Chine, qui arrivent respectivement à la 4ème et 5ème place.

Les villes les plus visitées dans le cadre d'un tour du monde ont été Tokyo, Paris, New York, Sydney (plébiscitée par de nombreux voyageurs), Los Angeles, Amsterdam, Londres, Séoul, Bangko et Honolulu.

Skyteam a par ailleurs ouvert deux nouveaux salons d'aéroport à Santiago au Chili et à Istanbul.

Le salon de Santiago sera le premier ouvert par SkyTeam en Amérique du Sud et le huitième dans le monde. Il sera ouvert aux clients éligibles qui voyagent avec Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air France, Alitalia, Delta Air Lines et KLM.

A Istanbul, les six membres de SkyTeam qui desservent l'aéroport (Aeroflot, Air France, KLM, MEA, Saudia et Tarom) vont transférer leurs opérations vers le nouvel aéroport d’envergure internationale de la ville dont l’ouverture est prévue en octobre.

Le salon SkyTeam du nouvel aéroport, qui remplacera les aménagements actuels de l’aéroport Ataturk, sera de dimension deux fois supérieure et doté d’un plus grand nombre d’aménagements.

SkyTeam a confié à la compagnie Global Lounge Network la construction et la gestion des salons de Santiago et d’Istanbul.

SkyTeam dispose actuellement de sept salons dans le monde depuis l’ouverture de celui de Vancouver en novembre 2017.

AccorHotels a annoncé cette semaine la signature d’accords avec un groupe d’investisseurs français et internationaux en vue de la cession d’une majorité de 55% du Capital d’AccorInvest pour 4,4 milliards d'euros.

AccorInvest regroupe les actifs immobiliers du groupe Accorhotels qui ont fait partie depuis longtemps du patrimoine d'Accor.

AccorInvest détient 891 hôtels, est présent dans 27 pays et emploie près de 30 000 collaborateurs.

Ces établissements sont essentiellement implantés en Europe, sur les segments économique et milieu de gamme. 324 hôtels sont détenus en pleine propriété, 567 sont exploités au travers de contrats de location, à loyers fixes et variables.

Les investisseurs sont le fonds souverain d'Arabie Saoudite Public Investment Fund (PIF), le fonds singapourien GIC ainsi que Crédit Agricole Assurances, Colony NorthStar, Amundi, et d’autres investisseurs.

Accor va réduire sa participation à 30% dans AccorInvest et pourra réduire sa part plus fortement après 5 ans.

« Ces accords constituent une étape clé pour le Groupe. Après la filialisation d’AccorInvest l’été dernier, nous réunissons un tour de table composé d’investisseurs de premier plan, sur la base d’une valorisation qui reflète pleinement le leadership mondial et la qualité des actifs d’AccorInvest. Nous inscrivons également la relation entre AccorHotels et AccorInvest dans la durée. Ces éléments étaient essentiels pour faire de cette opération un succès pour tous : collaborateurs, partenaires et actionnaires actuels et futurs des deux entités. L ’entrée de ces nouveaux investisseurs et la déconsolidation d’AccorInvest vont permettre à AccorHotels de disposer de marges de manœuvre importantes pour poursuivre sa stratégie offensive de croissance et d’innovation et créer de la valeur pour ses actionnaires. De son côté, AccorInvest va bénéficier du soutien de nouveaux actionnaires puissants et d’une structure financière renforcée pour dérouler sa feuille de route et poursuivre une consolidation dynamique de son portefeuille d’actifs » a déclaré Sébastien Bazin, Président-directeur général de AccorHotels.

Les hôtels d’AccorInvest seront opérés par AccorHotels en contrats de très longue durée, soit 50 ans (incluant une option de renouvellement de 15 ans) pour les hôtels de Luxe et Haut de gamme, et 30 ans en moyenne (incluant une option de renouvellement de 10 ans) pour les hôtels des segments milieu de gamme et économique. Les termes du contrat de management négociés entre les parties sont en ligne avec les pratiques de marché.

« Au titre des accords, les investisseurs ont pris des engagements fermes de réaliser l’opération et AccorHotels leur a octroyé une exclusivité, dans l’attente de la consultation du comité central d’entreprise. Cette opération est également soumise à l’approbation de certaines autorités réglementaires et de la concurrence. Elle fera l’objet d’une consultation des actionnaires d’AccorHotels en Assemblée Générale. Cette opération devrait être finalisée au cours du deuxième trimestre 2018, AccorInvest sera alors intégrée par mise en équivalence dans les comptes consolidés d’AccorHotels » a précisé le groupe hôtelier.

 British Airways va proposer un nouveau tarif d'entrée de gamme pour ses vols transatlantiques qui permettra d'emporter un bagage à main uniquement.

Les voyageurs ne pourront pas par ailleurs choisir leur siège.

Les routes et les tarifs n'ont pas encore été communiqués par la compagnie aérienne.

Ce nouveau tarif sera lancé en avril sur certaines routes transatlantiques en partenariat avec les partenaires de BA: American Airlines, Iberia et Finnair.

Il sera nommé Basic chez BA, AA et Iberia et Light chez Finnair.

Avec ce tarif, les passagers auront toujours droit à un repas, des écouteurs et une couverture.

Ces derniers mois, Air France, Alitalia et Aer Lingus ont lancé des tarifs similaires pour mieux concurrencer les low-costs transatlantiques comme Norwegian.

Le salon Mobile World Congress de cette année a été l'occasion de rappeler que les smartphones deviennent omniprésents dans notre vie quotidienne et professionnelle…

 « Avec la reprise économique mondiale et l’accélération des voyages internationaux, nous sommes confiants de dépasser notre objectif de 80.000 logements cette année. Notre capacité à atteindre 160.000 appartements au cours des cinq prochaines années est bien réelle. Au-delà du développement de nos contrats de gestion, qui représentent actuellement 60% de notre portefeuille, nous chercherons à identifier de nouvelles opportunités d'investissements stratégiques dans des secteurs à fort potentiel, nous permettant d’élargir notre clientèle et de nous doter d’un avantage compétitif majeur. Par ailleurs, nous développerons également notre activité de Franchise, tout particulièrement à travers nos marques Citadines et Quest et continuerons à former des alliances stratégiques avec des sociétés disposant d’un pipeline d’établissements à gérer » a déclaré Kevin Goh, le nouveau CEO du groupe de résidences hôtelières Ascott.

« Nos projets couvriront en priorité les villes phares de nos deux plus grands marchés, la Chine et l'Asie du Sud-Est, mais concerneront aussi les marchés européen, australien, japonais, sud-coréen et américain. Le développement de notre réseau mondial nous permettra ainsi de générer des économies d'échelle et d’accroître nos revenus. Afin de positionner Ascott dans le futur et d’améliorer en permanence l’expérience client, nous tirerons partie de l’innovation digitale et de l’évolution des technologies numériques. Une première ouverture en 2018 pour la Chine de sa marque de « coliving » ciblée vers les millénials permettra d’offrir une expérience totalement digitale » a ajouté Kevin Goh.

L’Europe reste un marché majeur d’expansion pour le Groupe Ascott qui a prévu d’ouvrir 2 résidences dans cette région cette année : Citadines Islington London ainsi qu’une troisième résidence de luxe de la marque The Crest Collection en Europe : La Clef Champs-Elysées Paris. Destination touristique privilégiée en forte augmentation, l’Europe regroupée près de 40% des touristes internationaux mondiaux.

www.ascott.com

Volotea va lancer 3 routes au départ de Bordeaux en 2017 :

- Madère, à partir du 5 avril, avec 1 vol par semaine tous les jeudis, soit plus de 6 000 sièges,

- Minorque, à partir du 30 mai, avec 1 à 2 vols par semaine (lundi et mercredi ou jeudi) soit près de 9 000 sièges,

- Cagliari, à partir du 31 mai, avec 1 vol par semaine tous les jeudis, soit près de 6 000 sièges.

La compagnie aérienne va ainsi augmenter de 23% le nombre de sièges par rapport à 2017, pour atteindre le nombre total de plus de 740 000 sièges disponibles.

 En 2018, Volotea opèrera un total de 29 destinations au départ de Bordeaux, dont 5 en France : Ajaccio, Bastia, Figari, Strasbourg et Toulon, 6 en Italie : Naples, Olbia, Palerme, Pise, Venise et Cagliari, 9 en Espagne : Alicante, Fuerteventura, Grande Canarie, Ibiza, Madrid, Malaga, Minorque, Palma de Majorque et Tenerife, 2 en Croatie : Split et Dubrovnik, 2 en Grèce : Corfou et Santorin, 1 en Allemagne : Munich, 2 au Portugal : Faro et Madère, 1 en République tchèque: Prague, et Malte.

La compagnie fête par ailleurs ses 5 ans de présence à Bordeaux. 

Depuis son lancement en 2012, la compagnie a développé de manière significative son activité au départ de la région avec plus de 1,7 million de passagers transportés. Volotea dispose du réseau le plus large avec 29 destinations en partance de Bordeaux dont 20 exclusives.

Volotea a démarré ses activités à Bordeaux en 2012, avec dix lignes. Depuis le lancement de la base en 2013, Volotea n'a cessé d'élargir ses fréquences et son offre pour proposer chaque année le plus grand nombre de dessertes. La compagnie vole aujourd’hui vers 24 lignes internationales dont 20 desservies uniquement par Volotea.

La compagnie a également créé plus de 90 emplois directs en cinq ans dont 49 en 2013 au lancement de la base. En 2018, l'effectif sera supérieur à 90 personnes, une équipe jeune et dynamique âgée d’environ 35 ans.

« Nous sommes particulièrement fiers du développement de Volotea au départ de Bordeaux. L’année 2018, est une grande année pour Volotea en Gironde puisque nous célébrons aujourd’hui nos 5 ans de présence mais également parce que nous devrions dépasser prochainement la barre des 2 millions de passagers transportés à Bordeaux depuis le lancement en 2012. Convaincus du fort potentiel de développement économique et touristique de cette région, nous devons également notre réussite au soutien de l’aéroport et des institutions, que nous souhaitons remercier chaleureusement. Nous allons continuer à nous développer pour proposer toujours plus de nouvelles lignes vers l’international et le domestique et ce à des tarifs attractifs » a déclaré Lázaro Ros, co-fondateur et Directeur Général de la compagnie.

« L’Aéroport de Bordeaux a été l’une des premières bases de Volotea en France. 5 ans plus tard, nous pouvons nous féliciter d’une telle réussite. Volotea confirme son ambition d’ouvrir des lignes jusqu’alors non exploitées et donc de nouveaux marchés » a ajouté de son côté Pascal Personne, Président du directoire de la SA Aéroport de Bordeaux-Mérignac.

www.volotea.com