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Eurostar a opéré son premier train entre Londres et Paris le 14 novembre 1994. Quinze ans après, Eurostar est fier d'avoir transporté plus de 100 millions de passagers et prévoit de grands changements pour maintenir sa position dominante.
United Airlines a recurté Cynthia Rowley, un designer américain primé, afin de concevoir les nouveaux uniformes de son personnel. United dévoilera bientôt ses nouveaux sièges en cuir sur ses vols domestiques en première classe.
Continental Airlines va opérer ses vols depuis un autre terminal aux aéroports de Roissy Charles de Gaulle et à Barcelone, suite à son entrée dans Star Alliance.
La compagnie aérienne belge Brussels Airlines va officiellement rejoindre Star Alliance le mois prochain, suite à un processus d'intégration qui aura duré un an.
United Airlines va lancer un vol direct entre Bruxelles et Chicago l'année prochaine, ainsi que de nouvelles routes au départ de Washington DC vers Accra, Lagos et le Bahrain.
British Airways a annoncé qu'elle allait retarder la livraison de ses superjumbos A380 d'un an. La compagnie aérienne a annoncé des pertes de 292 millions de livres sterling au cours du premier semestre 2009.
Le transporteur a également annoncé hier une augmentation de 165 pour cent de ses bénéfices nets. La compagnie Emirates développe son réseau et va ajouter un total de 17 vols par semaine sur ses routes vers l'Asie Pacifique notamment vers Bangkok et Sydney.
Alors que Japan Airlines est en proie à de graves difficultés, la compagnie aérienne japonaise a décidé de suspendre huit vols internationaux et neuf vols domestiques.
Bmibaby la filiale low cost de la compagnie britannique Bmi va supprimer jusqu'à 30 pour cent de ses effectifs et réduire sa flotte de 17 à 12 avions l'année prochaine.
La fréquence des vols Qatar Airways au départ de Paris vers Doha ont été augmentées de 25%. La compagnie s'apprête également à accroître ses fréquences en Espagne, en Suède et en Grèce sur le continent européen.
Eurostar va supprimer un certain nombre de trains dont le taux de remplissage n'est pas satisfaisant entre Londres Saint-Pancras, Bruxelles Midi et Paris Nord à partir du 13 décembre 2009.
Alors que la Deutsche Bahn n'a pas demandé de sillons pour concurrencer la SNCF en France en 2010, la SNCF a demandé des sillons en Allemagne pour la période 2011-2016. Pourtant les deux entreprises sont partenaires…
